迎面会车二维气动仿真模拟研究 新闻
应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术,模拟由于流域边界运动引起的模型运动状态随某一变量变化的流动情况,结合新版公路工程建设标准,对在一级公路和三级公路上的迎面会车过程进行瞬态气动特性仿真研究,根据仿真结果分析速度和间距对汽车稳定性的影响
INTESIM复杂的多物理场耦合虚拟仿真 新闻
在真实物理世界中,问题往往涉及到多种物理场之间的相互作用,仅考虑单种物理场分析结果的精度往往是不够的,需要进一步考虑物理场中间的相互作用情况,对复杂的多物理场问题进行耦合仿真。高超速航空器的推进装置为拉法尔形式的尾喷管,在飞行器高速飞行过程中,高温高压燃气在尾喷管中加速运动,喷管内壁面受到高温燃气加热,需要低温气膜使壁面与高温燃气隔离开,同时外壁面受到高速气流直接的气动加热
INTESIM 空气动力学分析仿真 新闻
空气动力学,是研究飞行器或其他物体在同空气或者其他气体做相对运动的情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理和化学变化的一门学科。通过空气动力学分析,可以确定飞行器的气动参数,供总体设计参考。对于一些复杂问题,空气动力学分析是风洞试验的一个很好的补充手段
基于 ADAMS 飞行动力学仿真 新闻
在虚拟样机分析软件 ADAMS平台上建立折叠翼飞机的动力学模型 ,根据当前飞行状态 ,利用 GFO SU B编写空气动力计算子程序 ,同时在 MATLAB/Simulink中设计控制模块 ,定义控制模块与动力学模型之间的接口参数 ,在 MATLAB环境下进行交互式联合仿真 ,成功实现了折叠翼飞行器动力学仿真
基于STAR-CCM+的风电叶片旋转流场虚拟仿真分析 新闻
针对风电叶片传统设计方法工作量较大、分析效率低等问题。本文运用 CFD 软件 STAR-CCM+对风电叶片旋转流场分析方法进行研究。研究发现:旋转坐标系、滑移网格、Dynamic Fluid Body Interaction(DFBI)方法均能够满足风电叶片流场分析精度要求。通过对比,推荐滑移网格作为风电叶片气动弹性研究方法
惯导测试与运动仿真设备与技术研究 新闻
运动仿真设备通常包括飞行运动仿真(Flight Motion Simulator——FMS)、目标运动仿真(Target Motion Simulator——TMS)和负载仿真设备(Load Simulator),主要用于复现载体姿态,模拟目标的运动和提供诸如气动铰链力矩等的机动载荷模拟环境。
德尔福研发模拟仿真降噪新方法 新闻
过去的HVAC静态开发工具只能提供某个瞬间的空气流速和压力下降的信息。随着更成熟的软件和工程工作站的开发,工程师们能够开始使用先进的集成软件,如计算气动声学(CAA)和计算流体动力学(CFD),来运行专为HVAC设计应用开发的模拟程序。
基于MPCCI的流固耦合机翼气动弹性分析 新闻
机翼绕流问题是流固耦合中的经典问题。以前由于缺乏考虑流固耦合的软件,传统的分析方法是将机翼视为刚体,不考虑其弹性变形,通过CFD软件来计算机翼附近的流场。这个强硬的假设很难准确的描述流场的实际情况。更无法预测机翼的振动。MPCCI是基于代码耦合的并行计算接口,它可以同时调用结构和流体的软件来实现流固耦合。
SimulationX 统一多领域有限元建模与仿真软件 产品
SimulationX 是一款分析评价技术系统内各部件相互作用的权威软件,是多学科领域建模、仿真和分析的通用CAE工具,并具有强大标准元件库,这些元件库包括:1D力学 、3D多体系统、动力传动系统、液力学、气动力学、热力
CarSim 小型车辆虚拟仿真分析软件 产品
CarSim是专门针对车辆动力学的仿真软件,CarSim模型在计算机上运行的速度比实时快3-6倍,可以仿真车辆对驾驶员,路面及空气动力学输入的响应,主要用来预测和仿真汽车整车的操纵稳定性、制动性、平顺性、动力性和经
关于风切变训练的飞机飞行模拟机鉴定要求 新闻
运营人应当提交符合性和能力声明,确认空气动力模型的依据是飞机制造厂家提供的数据或经批准的其他数据,并且包括风的环境参数的任何变化和用于风切变条件的参数,一旦用于计算,要产生正确的模拟机性能。这个声明也应当包括在模拟机上对风的环境参数进行评估的例子(例如侧风起飞、侧风进近和侧风着陆)。
A和B级飞机模拟机替代数据来源、程序和专用仪器 新闻
本条描述了可以用于模拟机建模和鉴定的替代数据来源,以及可用于代替传统方法来搜集建模和鉴定用数据的替代程序和专用仪器。在替代数据来源、程序和专用仪器的使用上,民航总局的立场是基于三个关于客观数据和模拟机空气动力程序建模的基本前提鼓励飞行模拟设备运营人向民航总局澄清任何与带有可逆操纵系统的飞机有关的问题。本条不适用于计算机控制飞机的模拟机
飞机模拟器地面效应及运动提示要求 新闻
在起飞和着陆期间,飞机有一短暂的近地飞行过程。由于流过飞机的气流受地面影响,使飞机的空气动力特性发生变化。贴近地面飞行时,地面对与产生升力有关的下洗气流造成阻碍,使下洗气流减弱。下洗气流的作用随高度变化而变化,当高度大于约一个翼展长度时,其作用可以忽略不计在给定迎角的情况下,相对于无地面效应飞行,这些影响会导致地面效应中的飞机能产生更大的升力,并且使保持平飞的需用功率减少
民航总局飞行模拟设备鉴定要求 新闻
空气动力响应,包括纵向和横向操纵的响应所模拟经过审定的航空器运行包线内的性能,包括适用于满足规章要求的地面操作、起飞、爬升、巡航、下降、进近、着陆以及非正常和紧急操作驾驶员、飞行机械员位置和教员操纵台的功能检查飞行模拟设备的系统和子系统,包括力的提示(运动)、视觉(视景)和听觉(声音)系统
摩洁创新-高负载(1-12吨)六自由度电动运动平台 产品
产品介绍: 高负载六自由度电动平台,主要应用在大型的飞行模拟中,承重可达12吨,借助气动悬浮系统,提高其承载能力。